>>> A construção da ponte internacional da Rota Bioceânica, sobre o Rio Paraguai, está com 84% das obras concluídas.
No sábado (22), durante vistoria técnica, foi possível ter a dimensão da grandiosidade da passarela que irá interligar Brasil, Paraguai, Argentina e Chile.
O trecho de 13,1 km, que conecta a BR-267 à cabeceira da futura ponte em Porto Murtinho, tem investimento de R$ 574 milhões.
A execução é do Consórcio PDC Fronteira, formado pelas empresas Caiapó, DP Barros e Paulitec.
Do lado brasileiro, atualmente, as equipes trabalham na construção de pilares de concreto, instalação de vigas verticais e horizontais e lançamento das pré-lajes que formarão os viadutos de acesso.
O trem de avanço já concluiu 188 dos 350 metros que compõem o vão central sobre o Rio Paraguai.
A passarela terá 21 metros de largura, ficará 35 metros acima da calha e contará com 1.300 metros de extensão.
Com 1.294 metros de extensão, a ponte é dividida em três trechos. Dois constituirão os viadutos de acesso em ambas as margens do rio, e um corresponderá à parte estaiada, medindo 632 metros, com vão central de 350 metros.
- Imagem mostra estacas da ponte da Rota Bioceânica sendo colocadas (Foto: Toninho Ruiz)
A ponte sobre o Rio Paraguai em Porto Murtinho e Carmelo Peralta, no Paraguai, deve ser concluída somente em fevereiro de 2026, três meses depois do projetado inicialmente.
A construção da ponte integra um megaprojeto de US$ 1,1 bilhão investido pelo governo paraguaio no trecho total de 580 km, entre Carmelo Peralta e Pozo Hondo.
Deste montante, US$ 440 milhões já garantiram a conclusão do trecho Carmelo, em Loma Plata; US$ 100 milhões foram destinados à ponte internacional; US$ 354 milhões financiam a pavimentação da PY-15 (Picada 500); e outros US$ 200 milhões serão aplicados no segmento entre Centinela e Mariscal.
** Colaborou Toninho Ruiz
Izabela Cavalcanti/Campo Grande News
